جهان خیره به چین؛ ساخت ایستگاه قطار فقط در ۹ ساعت! + ویدیو

ماموریت تیم اجرایی تنها به ریل‌گذاری محدود نمی‌شد؛ نصب سامانه‌های سیگنالینگ، تجهیزات پایش و خطوط برق‌رسانی بخشی از کار بود. برای انجام این عملیات فشرده، کارگران در هفت واحد تخصصی به‌صورت همزمان فعالیت کردند. در این پروژه از ۷ قطار کاری و ۲۳ بیل مکانیکی برای جمع‌آوری خطوط قدیمی و نصب سازه‌های جدید استفاده شد.

یکی از عوامل کلیدی موفقیت، استفاده از قطعات پیش‌ساخته بود؛ مهندسان اجزای ریل، سیستم‌های سیگنالینگ و تجهیزات برقی را به‌صورت ماژولار طراحی کرده بودند تا به‌سرعت در محل مونتاژ شوند. این هماهنگی لجستیکی دقیق باعث شد ایستگاه عملاً روز بعد آماده‌ی بهره‌برداری باشد، بدون آنکه اختلال طولانی در شبکه ایجاد شود.

ایستگاه لانگیان بخشی از خط سریع‌السیر ۲۴۷ کیلومتری «نان‌سان‌لانگ» است که قرار بود تا پایان همان سال تکمیل شود. این خط با سرعت ۲۰۰ کیلومتربرساعت، زمان سفر میان «نانپینگ» در شمال غرب فوجیان و لانگیان در جنوب غرب استان را از ۷ ساعت به حدود یک ساعت و نیم کاهش می‌دهد.

در فضای آنلاین، بسیاری این پروژه را نمونه‌ای از «کارایی چینی» دانستند و از تلاش کارگران قدردانی کردند. با این حال برخی کاربران درباره‌ی ایمنی و کیفیت ساخت ابراز نگرانی کردند و پرسیدند آیا چنین سرعتی بر دوام پروژه تأثیر نخواهد گذاشت؟

توسعه‌ی سریع زیرساخت ریلی به یکی از ویژگی‌های شاخص شرکت راه‌آهن دولتی چین تبدیل شده؛ شرکتی که با استفاده مداوم از روش‌های ماژولار و سازماندهی گسترده‌ی نیروی انسانی، شبکه‌ی قطار سریع‌السیر این کشور را به بزرگ‌ترین شبکه‌ی جهان تبدیل کرده است.