موتور معروف سوزوکی همچنان زنده است

موتورهای چهارسیلندر زمانی بر بازار موتورسیکلت‌ها سلطه داشتند، اما امروز دیگر چندان محبوب نیستند. ظهور مدل‌های دو و سه سیلندر با مصرف سوخت و آلایندگی کمتر، باعث شد بسیاری از موتورهای کلاسیک چهارسیلندر از جمله سوزوکی GSX-R600 به حاشیه رانده شوند؛ مدلی که روزگاری یکی از ستاره‌های پیست و خیابان بود.

GSX-R600 از سال‌ها قبل بدون تغییر باقی مانده است و حتی خود سوزوکی هم دیگر آن را چندان تبلیغ نمی‌کند. تنها به‌روزرسانی‌های این مدل به رنگ‌بندی‌های جدید محدود می‌شود. درحالی‌که مدل‌هایی مثا CBR600RR یا GSX-R750 حداقل نسخه‌های جدیدی در بازار جهانی دارند یا همچنان از محبوبیت مناسبی برخوردارند.

به‌نوشته‌ی Topspeed، موتور چهارسیلندر ۵۹۹ سی‌سی GSX-R600 هنوز هم نقطه‌ی قوت بزرگی است. قدرت بالا، دورگیری سریع و عملکرد هیجان‌انگیز باعث شد این خودرو بتواند به سرعتی نزدیک به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد؛ آن هم بدون سیستم‌های الکترونیکی مدرن مانند ABS یا کنترل کشش، که در بیشتر رقبا دیده می‌شود.

از نظر مهندسی، شاسی آلومینیومی، تعلیق Showa و ترمزهای Brembo هنوز هم GSX-R600 را برای پیست مناسب نگه داشته‌اند. طراحی ارگونومیک مسابقه‌ای با زین بلند و دسته‌فرمان پایین، این موتورسیکلت را به گزینه‌ای جذاب برای علاقه‌مندان به سبک سوپراسپرت کلاسیک تبدیل کرده است.

بااین حال، قیمت ‍۱۲ هزار دلاری GSX-R600 در برابر رقبای به‌روزتری مانند یاماها R9 یا کاوازاکی ZX-6R آن را در موقعیت دشواری قرار داده است. موتورسیکلت‌هایی که نه‌تنها امکانات مدرن‌تر و طراحی جذاب‌تری دارند، بلکه قیمت‌گذاری رقابتی‌تری هم ارائه می‌دهند. با وجود تمام این چالش‌ها، GSX-R600 همچنان در خط تولید سوزوکی زنده است.