ماهها پرواز با کابین خالی؛ داستان عجیب لوفتهانزا تمام شد
ماهها پرواز با کابین خالی؛ داستان عجیب لوفتهانزا تمام شد
شرکت هواپیمایی لوفتهانزا (Lufthansa) سرانجام میتواند از کلاس تجاری هواپیماهای بوئینگ ۷۸۷ دریملاینر خود درآمدزایی کاملتری داشته باشد؛ بخشی که بهدلیل مشکلات صدور مجوز، ماهها نیمهخالی پرواز میکرد و ضرر قابلتوجهی به این ایرلاین وارد شد.
بهنوشتهی بیزنساینسایدر، کانسپت کابین Allegris که تمام کلاسهای پروازی را دربر میگیرد، ابتدا روی ایرباس A350 معرفی شد و سپس به ۷۸۷ رسید. اما پیچیدگی چیدمان بیزینس کلاس با پنج نوع صندلی متفاوت، از سوئیتهای دربدار تا تختهای بسیار بلند، فرایند دریافت تأییدیههای ایمنی را طولانی کرد.
بهدلیل تفاوتهای ساختاری ۷۸۷ نسبتبه A350، اثبات امکان تخلیهی سریع مسافران از تمام صندلیها برای نهادهای نظارتی دشوار بود. در نتیجه از ۲۸ صندلی بیزینس کلاس، فقط چهار صندلی ردیف جلو قابل فروش بودند و ۲۴ صندلی دیگر خالی میماندند که اتفاقی پرهزینه برای سودآورترین بخش کابین محسوب میشود.
اکنون لوفتهانزا اعلام کرده است از ۱۵ آوریل (۲۶ فروردین ۱۴۰۵) امکان جابهجایی مسافر در ۲۵ صندلی بیزینس ۷۸۷ فراهم میشود و فقط سه صندلی همچنان مسدود خواهد بود. برخی صندلیها مانند Classic بدون هزینهی اضافی ارائه میشوند، اما برای گزینههایی مانند سوئیت ردیف جلو یا صندلیهای با فضای بیشتر باید مبلغ جداگانه پرداخت کرد.
لوفتهانزا درحالحاضر ۸ فروند ۷۸۷ مجهز به Allegris دارد و میخواهد تا پایان ۲۰۲۷ این تعداد را به ۲۹ فروند برساند. این طرح بخشی از برنامهی چندمیلیارددلاری نوسازی ناوگان است که علاوهبر A350ها، روی بوئینگ ۸-۷۴۷های موجود و هواپیماهای آیندهی بوئینگ 777X نیز اجرا خواهد شد.
منبع : زومیت
