اگر ربات دستور ایست بدهد، به حرفش گوش می‌کنید؟

در وضعیت کنونی، وظایف این ربات شامل اجرای حرکات استاندارد «ایست» و «حرکت»، شناسایی موتورسواران بدون کلاه ایمنی، عابرانِ عبورکننده از محل‌های غیرمجاز و رانندگانی است که قوانین تقاطع را نقض می‌کنند.

هانگ‌شینگ شمارهٔ ۱ از ابتدای ماه دسامبر و در قالب برنامهٔ آزمایشی واحد تاکتیکی پلیس راهنمایی و رانندگی هانگژو فعالیت خود را آغاز کرده است. گزارش‌ها نشان می‌دهد این ربات به‌ویژه در میان عابران پیاده با استقبال خوبی مواجه شده؛ شاید به این دلیل که حضور آن هم جنبه‌ای نمایشی دارد و هم یادآور نظم و قانون است، بدون آنکه حس برخورد سخت‌گیرانه ایجاد کند.

البته حضور ربات‌های پلیس در چین پدیده‌ای کاملاً جدید نیست. پیش از این، مدل PM01 شرکت EngineAI با پوشیدن جلیقه‌های شب‌تاب در خیابان‌های شنژن به کمک پلیس آمده بود و ربات کروی RT-G از شرکت لوگَن تکنولوژی نیز در دسامبر سال گذشته در شهر وِنژو به کار گرفته شد. علاوه بر این، در ماه ژوئن، شهر چنگدو هم یک پلیس ترافیک انسان‌نما را برای مدیریت خیابان‌های شلوغ خود معرفی کرد.

روند یاد شده نشان می‌دهد فناوری رباتیک در کمتر از یک دهه چه مسیر سریعی را طی کرده است. نخستین نمونه‌ها، مانند ربات «اَن‌بات» که در سپتامبر ۲۰۱۶ در فرودگاه شنژن به خدمت گرفته شد و ظاهری ساده و ابتدایی داشت، در زمان خود پیشرفته محسوب می‌شدند. اما با شتاب فعلی پیشرفت در حوزهٔ هوش مصنوعی و رباتیک، بعید نیست نسل جدیدی مانند هانگ‌شینگ شمارهٔ ۱ نیز به زودی جای خود را به مدل‌هایی پیشرفته‌تر بدهد.