شاسی‌بلند تیگو ۹ در بازارهای جهانی با سورنتو مچ‌اندازی می‌کند

چری با عرضه‌ی بزرگ‌ترین شاسی‌بلند خود در بازارهای جهانی، در تدارک رقابتی جدی با غول‌هایی مثل کیا و مزدا است؛ آن‌هم با برچسب قیمتی بسیار پایین‌تر. این شرکت چینی قصد دارد تیگو ۹ پلاگین‌هیبریدی را در بازار استرالیا معرفی کند. خودرو مورد اشاره به جمع شاسی‌بلندهای هیبریدی موجود این برند یعنی تیگو ۷، تیگو ۸ و تیگو ۴ (ام‌وی‌ام X55) می‌پیوندد.

تیگو ۹ با سه ردیف صندلی و ظرفیت ۷ نفره، قرار است پرچم‌دار سبد چری در استرالیا باشد. عرضه‌ی خودرو مورد بحث برای سه‌ماهه‌ی سوم ۲۰۲۵ برنامه‌ریزی و فعلاً فقط نسخه‌ی پلاگین‌هیبریدی آن تأیید شده است. هنوز نمی‌دانیم نسخه‌ی بنزینی ۲ لیتری ۲۴۶ اسب‌بخاری هم وارد این کشور می‌شود یا خیر. این مدل از نظر فنی به لوکانو L8 نزدیک است؛ خودرویی که در چین با همین نام فروخته می‌شود و مدیران خودرو می‌خواهد نسخه‌ی جهانی آن به ایران بیاورد، درحالی که مدل چینی با برند مکث موتور وارد کشور شد.

تیگو ۹ در بازار چین از پیشرانه‌ی ۱٫۵ لیتری بنزینی با ۱۵۴ اسب بخار و ۲۲۰ نیوتن‌متر گشتاور، گیربکس سه‌سرعته و موتور برقی با ۲۲۱ اسب بخار و ۳۹۰ نیوتن‌متر بهره می‌برد که در مجموع ۳۷۵ اسب بخار و ۶۱۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند. چری استرالیا هنوز جزئیات عملکرد، بُرد حرکتی و مصرف سوخت را اعلام نکرده است اما به احتمال زیاد همین قوای محرکه در نسخه‌ی استرالیایی هم استفاده خواهد شد.

قیمت رسمی تیکو ۹ هنوز اعلام نشده است ولی باتوجه به قیمت ۴۵,۹۹۰ تا ۴۹,۹۹۰ دلاری تیگو ۸ پلاگین‌هیبریدی، می‌توان انتظار داشت تیگو ۹ کمی گران‌تر باشد. بااین حال، خودرو مذکور همچنان از رقبایی مثل مزدا CX-80 P50e با قیمت ۷۶,۲۴۵ دلار استرالیا و کیا سورنتو پلاگین‌هیبریدی با قیمت ۸۴,۶۶۰ دلار استرالیا بسیار ارزان‌تر خواهد بود.

تیگو ۹ با طول ۴۸۱۰ میلی‌متر، عرض ۱۹۲۵ میلی‌متر و فاصله‌ی محوری ۲۸۰۰ میلی‌متر، تقریباً هم‌اندازه‌ی کیا سورنتو است. البته در جزئیات ظاهری مثل جلوپنجره و طراحی ستون‌های C و D با نسخه‌ی چینی تفاوت‌هایی دارد، کابین آن نیز به‌روزتر طراحی شده است و از نمایشگر دیجیتال ۱۰٫۲۵ اینچی برای پشت آمپر و نمایشگر بزرگ ۱۵٫۶ اینچی برای سیستم اطلاعات‌سرگرمی بهره می‌برد. هرچند برخی ویژگی‌های لوکس مدل لوکانو L8 مانند دستگاه پخش رایحه حذف شده‌اند، اما باتوجه به امکانات سخاوتمندانه‌ای مثل صندلی‌های جلو با تهویه و سانروف پانورامیک که در مدل ارزان‌تر تیگو ۸ دیده‌ایم، انتظار می‌رود تیگو ۹ نیز چیزی کم نداشته باشد.