سفر دو ساعته از ژاپن به آمریکا: پایان عصر پروازهای ۱۰ ساعته؟
سفر دو ساعته از ژاپن به آمریکا: پایان عصر پروازهای ۱۰ ساعته؟
آژانس اکتشافات هوافضای ژاپن (JAXA)، در همکاری با دانشگاههای واسدا، توکیو و کیئو، تست احتراق زمینی موفقیتآمیزی برای یک موتور رامجت (Ramjet) انجام داده است که برای یک هواپیمای هایپرسونیک (فراصوت) کلاس ۵ ماخ طراحی شده است.
به گزارش نیوزلن به نقل از Interesting Engineering، این تست موفق، گامی بزرگ به سوی آیندهای است که در آن پروازهای تجاری میتوانند بین ژاپن و ایالات متحده در حدود دو ساعت سفر کنند.
چگونه این فناوری کار میکند؟
تکنولوژی اصلی مورد تست، موتور رامجت است که بدون قطعات متحرک کار میکند و برای «فشار دادن» و فشردهسازی هوای ورودی، به سرعت بالای پیشروی هواپیما متکی است. سپس هوا با سوخت هیدروژن مخلوط شده و میسوزد. با این حال، رامجتها نمیتوانند از حالت سکون کار کنند و ابتدا باید توسط وسیله دیگری به سرعتهای فراصوت شتاب داده شوند.
غلبه بر چالشهای شدید
این تست در مرکز فضایی کاکودای JAXA در استان میاگی انجام شد و شرایط پرواز در سرعت ۵ ماخ (حدود ۳۸۰۰ مایل بر ساعت یا ۶۱۰۰ کیلومتر بر ساعت) و ارتفاع ۲۵ کیلومتری را شبیهسازی کرد. در این سرعتهای بسیار بالا، اصطکاک هوا بدنه هواپیما را تا نزدیک ۱۰۰۰ درجه سانتیگراد (۱۸۳۲ درجه فارنهایت) داغ میکند. یک دستاورد کلیدی، تایید سیستم پیشرفته محافظت حرارتی هواپیما بود که توانست دمای داخلی را در حد نرمال نگه دارد و از الکترونیک حیاتی و سیستمهای کنترل روی هواپیما محافظت کند. این نمایش از یک سیستم یکپارچه بدنه-پیشرانش، که در آن موتور و شکل بدنه هواپیما به عنوان یک واحد واحد عمل میکنند، بسیار حیاتی است، زیرا امواج شوک در سرعتهای هایپرسونیک مستقیماً بر عملکرد موتور تأثیر میگذارند.
مسیر به سمت پروازهای تجاری
اگرچه این تست زمینی یک نقطه عظیم است، اما هنوز هواپیمای آماده پرواز نیست. فاز بعدی JAXA شامل سوار کردن وسیله آزمایشی روی یک موشک کاوشگر برای یک نمایش پرواز واقعی در شرایط ۵ ماخ است. چشمانداز بلندمدت این آژانس جاهطلبانه است: دستیابی به خدمات مسافری هایپرسونیک تجاری در دهه ۲۰۴۰، که میتواند زمان فعلی پروازهای اقیانوس آرام را از حدود ۱۰ ساعت به تنها دو ساعت کاهش دهد.
توضیح نیوزلن: این مطلب، به دلیل محدودیتهای عمومی اینترنت کشور، به کمک هوش مصنوعی تهیه شده است.
